あきやま荘

RX-8でサーキット走るのも面白いけど、自分の足で42km走るのも面白い

TC1000 サーキット

4月にNANKANG AR-1をTC1000で試してみた

 


NankangのAR-1にタイヤ交換してみてあまりのロードノイズの酷さに悩まされる毎日を送っていましたが、やっとTC1000で試すことができました。
っと言ってもかれこれ1か月半前の4/4の話です(笑)

ちょうど仕事が夜中の仕事になった日にタイミング良くファミラがありました。

4月なのに暑すぎる

4/4は気温も高く、予想最高気温も25℃くらいと春というか夏。
とはいえ朝の筑波サーキットに到着した時点ではごらんの通り過ごしやすい気温でした。
15℃

しかし、走り始める頃には汗が。。。
22℃

もう流石に自己ベストを狙える気が全くしないので、朝一のA枠ではなくB枠を走ることにしました。

タイムはいまいち

空気圧は冷間1.9でスタート。
熱の入りも早いのか3周目くらいから全開でいける感じです。

変な癖もなく普通。
いままで使っていたRE-71Rと同じような感じで走っても大きな違いは感じられないですね。

初のAR-1の感触を色々と試していたらかなりの周回数になりました。
しかも暑くて5分くらい早めにコースアウト。
このくらいの気温だと水温も油温も問題なく猿走りできますが、人間がもたない。

結局タイムは自己ベストの0.6秒落ち42.4で終了。
うーーーん。感触的にはもう少し出ても良さそうなんですが。。。
人間の練習不足でしょうか。

AR-1の良い点

ロードノイズの酷さがあまりにインパクトありすぎて街乗りタイヤとしては全くおすすめできないのですが、サーキットでは楽しいです。

RE-71Rと違ってピックアップを拾うこともほとんどないので、ゴトンゴトンいうこともない。
1枠走り終わった後のタイヤはタイヤカスが本当になくて綺麗です。
走行後のタイヤ

最後に

Nankang AR-1ですが、サーキットで使うのはおすすめですね。

空気圧はまだ色々試してみたいですが、2.5を超えてくるとグリップが怪しくなってきます。
これは別にAR-1に限った話ではなさそうですが、わりと早いタイミングで今日のベストが出ていたので、温間で2.1とか2.2くらいを狙うのが良さそうです。

-TC1000, サーキット
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